자전거 이용자를 위한, 자전거 중심의 지도가 있었으면~

자전거 이용자를 위한, 자전거 중심의 지도가 있었으면~
[포토]나의 자전거 여행기, 인천 앞바다가 보고 싶었다!

지난 화요일(5일) 오후 자전거를 타고 인천 앞바다와 갯벌을 보려고 자전거를 타고 집을 나선 적이 있습니다.
집을 나서기 전에 짬을 내어, 두루두루 둘러볼 요량으로 사 둔 지도책을 펼쳐 나아갈 길을 찾아봤습니다.

알라딘에서 적립금으로 산 2008년판 지도책

그리고 예전에 영종대교와 공항고속도로가 한창 공사중일 때 자전거를 타고 가본 적도 있고, 차로 영종대교를 건너기 전에 강화 초지대교로 빠지는 길로 가본 적이 있어 그 기억들을 더듬어 길을 정했습니다. 우선 공촌사거리를 지나 서부공단으로 달려 북인천I.C에서 옆길로 빠져 초지대교 방향의 길을 찾는게 목표였습니다.

영종도기념관이라 표시된 곳이 목표였다.

그런데 기름띠가 유입되는 공촌천 중류를 둘러보고 서부공단을 빠져나와 본격적으로 삽질을 해대는 청라지구를 둘러보며 북인천I.C로 이어진 도로를 달리다보니, 강화 초지대교로 자전거로 나아갈 수가 없었습니다. 길을 잘못 들어선건지 어떤지 몰라, 영종도에서 빠져나오는 차들이 쌩쌩 내달리는 도로 한편에서 자전거를 세워놓고 지도를 뒤적거려봤는데 쉽게 그 길을 찾을 수가 없었습니다. 아니 자전거가 아닌 자동차만이 갈 수 있는 길처럼 보였습니다.

* 관련 글 :
- 자연형하천은 개뿔! 지방2급하천으로 유입되는 기름띠
- 로드킬, 그 무섭고 쓸쓸한 죽음
- 사라지는 습지의 추격자, 백로 한 쌍의 비행

서부공단과 인천국제공항 방향으로 직진

낡은 산업단지 안내도, 이곳에서 동생이 일하고 있다.

공단 내 도로변

인천 서부산업단지를 지나왔다.

청라지구를 둘러보고...

청라지구 개발로 사라질 습지

비포장길을 덤프트럭이 줄지어 오가는 것이 보였다.

자전거로 갈 수 없는 길은 표시 좀 해주면 안될까?

그래서 어쩔 수 없이 바다와 갯벌을 코앞에 두고 되돌아 와야 했습니다.
그냥 되돌아가기가 찝찝해, 종합환경단지와 수도권매립지, 굴포천 방수로공사 현장을 둘러보고 공사중인 뚝방을 따라 달려 인천공항철도 검암역으로 빠져나와 다시 검암동 일대를 들러보고 공촌천을 따라 집으로 돌아왔습니다.

집에 돌아와 3시간 넘게 자전거를 타고 오간 곳을 지도를 펼쳐 되집어보면서, 이런 생각이 들었습니다.자동차 중심의 도로만 자세히 표기해 놓았을 뿐인 이런 지도말고, 자전거를 이용하는 이들을 위한 지도도 있었으면 좋겠다고 말입니다. 요즘처럼 자전거로 출퇴근하거나 여행을 다니는 사람들을 위해 하나쯤 있어도 되지 않을까요?

나아가 자동차만을 위한 도로가 아니라 자전거도 함께 내달릴 수 있는 그런 도로도 필요하지 않을까 합니다. 고유가 시대다 뭐다해서 자동차 운행하기도 힘들고, 이산화탄소 등 자동차 배출가스로 지구온난화와 기후변화 문제도 심각한데 이젠 자전거를 중심에 둔 그런 교통체계를 일본처럼 만들어보면 어떨까 합니다. 자동차 업계와 정유업계에서 길길이 날뛰겠지만 말입니다.

덧. 외국에 수출되고 있는 국내 전기자동차가 양산되어 시판 예정이라고 합니다. 경차보다 비싸긴 하지만, 매연도 없고 운행에 필요한 유지비용(전기료)도 저렴해서 인기를 끌 것 같은데, 국토해양부에서는 전기자동차의 도로주행을 문제삼고 있다고 합니다. 그런데 정말 전기자동차의 안전이 문제가 되서 그러는지는 의심스럽습니다.

* 관련 기사 : YTN / 전기차 국내 시판...도로주행 논란

종합환경단지 옆 길에서 마주한 새의 주검

멀리 보이는 산 아래에 우리 동네가 있다.

뚝방을 따라 굴포천 방수로 공사현장과 주변 습지를 둘러봤다.

인천공항철도 검암역

역내는 정말 한산했다.

이제 검암역에서 공촌동까지 가면 된다.

인천공항철도를 이용하면 영종도도 자전거를 이용해 둘러볼 수 있다.